Daar is altyd baie om op die tuingrond te doen. Van tyd tot tyd moet u iets swaars verduur, en dit is nie altyd goed vir u gesondheid nie. Dit is veral moeilik vir diegene wat nie gewoond is aan ernstige fisieke inspanning nie. Om u plesier uit die huis te laat bly en nie pyn in die ruggraat te hê nie, hoef u nie swaar vragte in u hande te dra nie, maar dit op 'n trollie vervoer. 'N DIY kruiwa vervaardig uit geïmproviseerde materiale sal 'n uitstekende hulpmiddel wees vir die periode van konstruksie, oes en ander werke. Daarbenewens sal spesiale vaardighede of materiale nie benodig word nie. Alles wat u benodig, al is u al in die land, of nie moeilik is om te koop nie.
Opsie 1 - 'n stewige en eenvoudige houtmotor
U kan in elke winkel 'n tuin en konstruksiemotor koop. Maar u hoef nie geld te mors as u dit self kan doen nie? Tekeninge vir die konstruksie van 'n houtwielkar is nie nodig nie: die produk is eenvoudig en het nie aansienlike materiaalkoste nodig nie. As iets nie voldoende is nie, kan u altyd in die proses koop.
Raad. As u 'n tuinmotor bou, moet u voorkeur gee aan soliede houtvariëteite: alm, berk, eikebome of esdoorn. Sulke materiaal sal lank duur en betroubaar wees in werking. Naald spesies is beter om nie te gebruik nie.
Ons maak 'n montering raam
Van geskape planke maak ons 'n boks bymekaar - die basis van die produk. Ons kies groottes op grond van ons eie fisiese voorbereiding en plaasbehoeftes. In ons voorbeeld is die breedte van die boks 46 cm en die lengte 56 cm.
Die kassie en wiel word op die monteerraam aangebring - die belangrikste ondersteunende deel van die motor. Vir die konstruksie daarvan benodig ons twee stawe van 3-5 cm dik en 120 cm lank. Ons gebruik dieselfde stawe as handvatsels vir motors. Dit is gerieflik om aan hul punte vas te hou om goedere op die werf te skuif.
Dit is belangrik om die regte hout vir 'n kruiwa te kies: sagte houtsoorte is meer vatbaar vir bederf, is meer vervorm tydens werking en sal gevolglik 'n bietjie duur
Ons plaas die tralies op die tafel en verbind die voorpunte aan mekaar. Die teenoorgestelde ente van die tralies word uitmekaar gedruk deur 'n afstand van die breedte van hul eie skouers. Op die gekoppelde ente bo-op plaas ons 'n balk met 'n kleiner deursnee. Op die foto word hy in 'n ander kleur uitgebeeld. Dit moet met 'n potlood omlyn word, terwyl parallelle lyne op die stawe van die raam gelaat word. Ons merk dus die plek waar die wiel later op die tralies gemonteer sal word. Op die getekende lyne by die tralies maak ons saagsnitte met 'n laksaag of sirkelsaag, soos op die foto getoon.
Die wiel is ook van hout
Ons sal ook 'n wiel met 'n deursnee van 28 cm van hout maak. Ons neem ses afgeronde planke met 'n afmeting van 30x15x2 cm en plak dit in 'n vierkant vas soos in die figuur, met PVA-gom. Ons hou dit ongeveer 'n dag onder die pers: totdat die gom heeltemal droog is. Merk 'n sirkel op die oppervlak van die vierkant. Boonop maak ons die toekomstige wiel met houtskroewe vas. Ons boor 'n wiel en fokus op die buitenste deel van die merk. Die ruwe oppervlak van die rand word met 'n rasper verwerk.
As u 'n kruiwa maak vir tuinmaak, is dit beter om 'n voltooide wiel (metaal met 'n rubberband) te koop. En as jy 'n dekoratiewe kruiwa maak, is niks beter as 'n boom nie
Monteer die raam en die wiel
Ons keer terug na die bevestigingsraam. Ons verbind twee stawe met mekaar met behulp van 'n afstandhouer. Dit moet so geïnstalleer word dat 'n wiel tussen die balke se voorpunte (die wat van binne gesaag word) pas. Met 'n wielbreedte van 6 cm, moet die afstand tussen die punte van die tralies 9 cm wees. Op grond van hierdie oorwegings bepaal ons die grootte van die afstandhouer, lê die ente in en plak dit met selfskroefskroewe aan die tralies.
Vir die montering van die wiel benodig ons 'n metaalstut met 'n skroeflengte van 150-200 mm, 4 moere en 4 ringe. Almal met 'n deursnee van 12-14 mm. Aan die einde van die tralies boor ons gate vir hierdie haarspeld. Presies in die middel van ons houtwiel boor ons 'n gat wat effens groter is as die diameter van die stud.
Op dieselfde manier word 'n bakkie in 'n metaalwielkar aan die monteerraam vasgesweis. Die basiese werkmetodes is dieselfde en hang nie af van die gebruikte materiaal nie.
Ons steek die een punt van die stud in die gat op een van die tralies in. Ons plaas 'n wasser op die stoet, dan 'n moer, dan 'n wiel, dan nog 'n moer en wasser. Ons trek die haarspeld deur die tweede balk. Ons sit die wiel aan die buitekant van die tralies vas met ringe en moere. Die haarspeld moet stewig op die tralies vasgemaak wees, so ons trek die bevestiging met twee moersleutels vas.
Dit bly oor om die finale produk te monteer
Plaas die bevestigingsraam met die wiel op die kassie onderstebo, sodat die wiel nie aan die kassie raak nie. Ons merk die posisie van die raam op die boks met 'n potlood. Ons maak twee wiggies in die lengte van die boks wat 5 cm dik en 10 cm breed is, en plaas dit op potloodlyne en heg dit aan die onderkant van die produk vas met die skroewe. Ons heg ook 'n raam met 'n wiel aan hierdie wiggies met skroewe.
Dit bly oor om 'n afstandhouer te installeer wat die rakke styf aanmekaar vasgemaak het. Die motor is gereed, jy kan dit met lynolie grawe en dit in die werk gebruik
Ons maak hakies sodat dit gemaklik is om die kruiwa te sit tydens laai en aflaai. Ons kies die lengte daarvan, sodat die boks parallel op die grond is wanneer dit op hulle geïnstalleer is. 'N Stywe verbinding van die rakke bied 'n blokafstand, aangeheg soos op die foto. Dit bly oor om die finale produk met lynolie te bedek, sodat die motor u jare lank getrou sal dien.
'N Kruiwa van hout dien vir 'n lang tyd tot vreugde van die eienaars, maar selfs ná die mislukking van die produk rommel dit nie op nie, maar versier dit die terrein as 'n kreatiewe blomtuin
Terloops, so 'n karretjie lyk baie dekoratief en is in staat om enige gebied te versier as dit nie meer in die werk nodig is nie.
Opsie # 2 - kruiwa gemaak van metaal of vate
'N Universele kruiwa wat gebruik kan word tydens oes en konstruksiewerk, moet sterk wees. Vir die vervoer van sement, sand of grond, is dit beter om 'n metaalproduk te gebruik. Dit is ook maklik om self so 'n motor te maak, maar u moet die vaardigheid hê om met sweistoerusting te werk.
'N Uitstekende opsie kan 'n waentjie wees wat van 2 mm dik gelaste metaal gesweis is. Aanvanklik word die bakkie van 'n laken saamgestel, waarna die onderstel en handvatsels daaraan vasgesweis word. Afhangend van die verwagte lading op die finale produk, kan wiele van 'n motorfiets, brommer en selfs 'n fiets daarvoor gebruik word.
U kan die koste van die produk verminder as die boks byvoorbeeld van 'n ou ystervat gemaak is. Dit is beter om te begin met die vervaardiging van 'n ondersteunende struktuur in die vorm van die letter "A". 'N Ligte metaalprofiel (vierkantig, pyp) is geskik vir haar. Die boog van die struktuur is toegerus met 'n wiel, en die reaksie-elemente daarvan sal as handvatsels gebruik word.
In die reël kom sulke vate "per geleentheid" na hul eienaars en is dit baie goedkoop, en 'n tuinkar van hierdie ystervat sal lig en baie gerieflik wees.
Die helfte van die loop, in die lengte gesny, is op die raam vas. Onder die ondersteunende raam moet u boë of pype sweis, wat die rol van rakke sal speel. Dit is nodig sodat die motor tydens die laai en aflaai die nodige stabiliteit verkry het.
Noudat u weet hoe u self 'n kruiwa kan maak, hoef u nie produkte in China in winkels te koop wat vir 'n baie kort tydjie duur nie.
