Klein kettingsaag "Huskvarna 137" word gekenmerk deur goeie gehalte, instandhouding en duursaamheid. Hierdie stewige masjien is ideaal vir nie-professionele behoeftes.
Watter eienskappe van hierdie model beskik oor wat eienaars moet oorweeg wanneer hulle uitmekaar en versamel word, sowel as die ingewikkeldhede van die aanpassing van die vergasser, sal ons later in die artikel beskryf.
Oor Husqvarna
Die handelsnaam van die Sweedse industriële maatskappy Husqvarna is al meer as 300 jaar aan verbruikers bekend. Die maatskappy is in 1689 gestig in die stad Huskvarna, wat aanvanklik as wapenfabriek geposisioneer is.
Weet jy? Kanadese meesters beskou die kettingsaag as 'n beeldhouer se hulpmiddel vir hout. Die kettingsaagsnykuns was veral gewild in Hope Town in British Columbia. Die strate en blokkies is nou almal versier met die skepping van die kettingsaagmeesters.Vanaf 1872 het sy haarself as vervaardiger van naaimasjiene probeer, en vanaf 1918 het grasmaaiers en kettingsae die fabrieksbande verlaat. Vandag is dit die wêreldleier in die vervaardiging van gereedskap vir die sny van hout en klip, sowel as tuingereedskap.
Maar die prestasies van die oudste Europese maatskappy het hulle ook nie uitgeput nie. Onder sy jongste ontwikkelings is die Automower-handelsmerk van robotte koordlose maaiers.
Tegniese eienskappe van kettingsae
Die Husqvarna 137-motorsawe word vandag nie meer vervaardig nie, aangesien hulle vervang is deur 'n nuwe verbeterde 236ste model. In die alledaagse lewe het byna elke vyfde verbinding egter so 'n apparaat. Daarbenewens is hy vir baie die vervangbare assistent in die huishouding. Die toestel het so uitgevind dat selfs die mees onheilspellende kritici dit moeilik vind om ten minste een van sy foute te noem.
Regter vir jouself:
| Tegniese spesifikasies Motorsae Husqvarna 137 | |
| Land van herkoms en versamelaar | Swede |
| Motortipe | petrol |
| tipe | huishoudelike |
| Brandstoftenk kapasiteit | 0,41 l |
| Olietenk kapasiteit | 0,20 L |
| Motor kapasiteit | 36,3 cm 3 |
| Motoriese krag | 1,64 kW |
| dimensies: -Lengte -width | 33 cm 38 cm |
| Gewig (sonder ketting en band) | 4.6 kg |
| Kettinghoogte | 8,25 mm |
| Kettingdikte | 1,3 mm |
| Aantal skakels | 64 stukke |
| Ketting spoed | 16,3 m / s |
| Ontspanningspoed | 3000 per minuut |
| Bandlengte | minimum 33 cm, maksimum 38 cm |
| Maksimum band eindradius | 10T |
| geraas | 98 - 108 dB |
| waarborg | 12 maande |
Weet jy? Die wêreld se eerste Dolmar-petrolzaag is deur die Duitse entrepreneur Emil Lehrp bekendgestel. Die gereedskap is toegerus met 'n enjinkapasiteit van 245 cm3, 8 liter kapasiteit. Met. en 58 kg geweeg.
Toepassingsgebied
Die vervaardiger in die operasionele dokumentasie toon beskeie dat hierdie model van kettingsae ontwerp is vir amateur-nie-professionele vlak. En gebruikers in resensies sonder vrees noem die toestel semi-professionele en let op die kwaliteit sowel as duursaamheid.
Die toestel is geskik vir die saag van alles behalwe metaal naels en die aarde. Sy tegniese eienskappe laat die toepassingsgebied byna op die professionele vlak uit.
Die instrument word gebruik vir:
- vuurmaakhout;
- voorbereiding en aftakeling van konstruksiehout;
- vorming en sanitêre snoei van vrugtebome;
- vervaardiging ontwerper hout dele vir binne landskap ontwerp.
"Huskvarna 137" sny maklik hardehout met koffers tot 30 cm, met standaard-, diagonale-, enkel- en langdraad. En sy kompaktheid maak dit moontlik om selfs in moeilike plekke te werk.
Daarbenewens word in die proses van saag vermoeidheid na 'n lang tyd gevoel, weens die hoë swaartepunt van die saag, die vernoude opset en 'n plat lyfbodem.
Weet jy? Betroubare inligting oor die eerste vervaardiger van motorsae vandag is nie. Hierdie reg word betwis deur verskeie moderne vervaardigers. Die mees bevestigde feit is die begin van die produksie van petrolgedrewe hand-kettingsae deur Andreas Stiel in die laat 1920's. Aan die begin van die 20ste eeu is groot kettingsae gemaak, met die hand in werking gestel. Alle kettingsae van die tyd, wat geskep is om te vou, was groot, lomp masjiene wat deur minstens twee mense bestuur is.
Saw toestel
As jy die liggaam van die saag "Huskvarna 137" demontageer, dan is daar onder die komponente die klassieke elemente van meganiese ingenieurswese en die nuutste tegnologiese ontwikkelings.
Die ontwerp bestaan uit:
- silinder met 'n suier enjin;
- koppelaar;
- voorgereg;
- voor- en agterstarterhandvatsel;
- kettingrem en sy handvatsels;
- brandstof en olie tenks;
- uitlaat;
- bande met gids;
- kettings wat geaktiveer word met behulp van 'n spanningskroef;
- beskermende deksel vir die regterhand;
- ontstekingskakelaar;
- gasklep en sy slothefboom;
- lug demper reguleerder.
Kyk na die lys van die beste kettingsae om te gee en te werk.
Van al die komponente tot die aantal vervangingsonderdele word die band en die snyketting gelees. Aangesien hulle hulpbronne ontwikkel word, is dit nodig om die toerusting betyds te vervang. Dit kan gedoen word met behulp van analoog dele of ander handelsmerke met die toepaslike lengte.
Die proses om geslete dele te vervang, is eenvoudig, maar tuis benodig die gebruik van 'n stel fabrieksleutels.
Dit is belangrik! Elke stap van die aanpassing van die vergasser moet nie meer as 1/16 van 'n beurt wees nie en word vergesel deur 'n ander toets van die werk.
vergasser
Hierdie detail sorg vir die vorming van 'n brandbare mengsel en die toediening daarvan in die enjin se verbrandingskamer. In kettingsaagsaagse word karburators gekenmerk deur 'n afstand van 31 mm tussen die middelpunte van die monteergate.
Vir die "Huskvarna 137", is Walbro-handelsmerktoebehore met die WT-660-toestel tipe ideaal.
ketting
Volgens kenners is die Husqvarna H30-ketting ideaal vir hierdie model van kettingsae, wat gekenmerk word deur 'n toonhoogte van 8,25 mm, 'n dikte van 1,3 mm en bied 64 skakels. Wanneer dit werk, beweeg dit teen 'n spoed van 16.3 m / s.
Tydens die werking van die kettingsaag kan daar vrae ontstaan oor die ketting van die ketting, die ketting strek, probleme met die aanvang, masjiengereedskap vir die versnelling van die ketting.
Vir beter gereedskap prestasie, adviseer die vervaardiger die versnelling van die ketting van spesialiste. Maar die vlak van sy spanning kan onafhanklik bepaal word. Die aanpassing word uitgevoer met behulp van 'n skroewedraaier. Om dit te doen, draai die aanpassingsskroef или regs of links.
Hoe om 'n motorsaag "Huskvarna 137" te demonteer en te versamel.
Demontage van die kettingzaagliggaam word uitgevoer om die silinder- en suiersisteem te vervang. Om dit te doen, skroef al die boute uit en verwyder dit in alternatiewe volgorde.
Weet jy? In die gebruikte toerustingmark is die koste van die basismodel lank reeds op 'n hoë vlak gehou. 'N Gereedskap in goeie tegniese toestand kan vir minstens 5500-6000 roebels gekoop word.Om al die komponente behoorlik bymekaar te maak, volg die onderstaande algoritme:
- Aangesien die silinders sonder draad voorsien word, moet u dit self met dieselfde boute knip wat in die toekoms daaraan geheg sal word. Om dit te doen, word hul onderste deel in olie gedompel, in die gaatjie ingeplaas en gerol, die vertikaalheid van die bout beheer, totdat dit aan die ander kant van die deel eindig. Dit is dus nodig om 13 gate te verwerk: 4 - vir die onderkant van die deksel, 4 - vir die saag, 3 - vir die demper 2 - vir die ontstekingsmodule.
- Nou is dit tyd om 'n nuwe suier en krukas te installeer. Om dit te doen, druk in die ratketting van die oliepomp en sit aan beide kante nuwe laers. Aan die linkerkant sal die klier wees. Die suier is in 'n sekere posisie op die verbindingsstaaf gemonteer. Dit word aangedui deur die pyl wat op sy boonste deel geplaas word. Na die ontmanteling van die ontwerp moet dit na die oorspronklike posisie terugkeer en na die demper wys. In ons geval is die linkerkant 'n kegelvormige sitplek onder die vliegwiel en deel van die krukas, en aan die regterkant is die ratketting van die oliepomp. Die pyl moet dus noordpunt wys.
- Volgende in een van die ratte kan jy die houer inbring. Die suierpen word in die teenoorgestelde een ingevoeg. En eers na hierdie manipulasies word die suier op die boonste kop van die verbindingsstaaf geplaas. Nou moet jy deur die suierpen druk en aan die ander kant die houer daarop installeer. Op hierdie stadium is die krukas en suier-eenheid voltooi.
- Die volgende aksies moet daarop gemik wees om die vliegtuie te verseël, die kontak van die silinder met die onderste dop. Vir hierdie doeleindes word die gewone motor seëlmiddel "Abra" of silikoon "Hermes" gebruik. Die gereedskap word met 'n dun laag (nie meer as 1 mm) aan die rand van die omhulsel toegedien nie, waarna die item vir een tot vyf minute gedroog moet word.
In die tussentyd, gaan voort na die samestelling van die enjin kettingsaag. Let op: die sluitring van die drukring is op die vlak van die ingeperkte pen. Dit is belangrik om verwarring in hierdie oomblik te vermy en die suier korrek in te voer. Dit word noukeurig gedoen, sonder onnodige bewegings en pogings. Die item moet maklik binne gaan.
Daarna, van bo af, vas die gesmeerde seëlmiddel en bedek dit met boute.
Maak seker dat die toegepaste gereedskap van alle kante buite die gewrig nagaan. Draai die krukas met die hand - dit moet maklik draai.
- Dan gaan ons voort om die enjin op die kettingas-krukas te berg en dit met 4 boute van onder af te skroef.
- Die gevolglike ontwerp word op die basis van die saag geïnstalleer, die gate verplaas en die dele met skroewe vasgemaak.
Leer hoe om 'n saag vir die somer inwoner of die eienaar van 'n privaat huis te kies.
As tydens die demontage 2 rubber buffers uit die apparaat geval het, stuur ons hulle terug na hul plek.
Daarna sak die krukas en plaas die gaslyn in sy gat.
Dit is belangrik om die kanaal in die gespanne posisie te hou, anders kan daar buiging plaasvind.
- Nou het die draai van die dekoratiewe spuitstuk gekom, wat met 1 skroef vasgemaak moet word.
- Dan sit ons die oliepomp in die omgekeerde volgorde van demontage en maak dit vas met 2 selfontploffende skroewe.
- Die volgende stap is om die koppelaar, wasser en drom te installeer, wat jy eers liggies geolied moet word.
Kyk na die gradering elektriese kettingsaag.
Daarna word gewigte op die konstruksie geplaas.
- Sit die silinder 2 pyp, en installeer dan die verkoeleradapter.
Vind uit wat die voordele en nadele van die Druzhba-4 motorsaag is.
Dit word so gedoen dat die groot ovaalgat in die swart buis gaan, en die tweede, klein een - in die takpyp van die impulskanaal.
- Ons gaan voort met die installasie van die ontstekingsmodule op die silinder en skroef dit op.
Moenie vergeet om krag onder die onderste skroef te gee nie, plaas die terminale.
Vir gerief, kan jy laespanningskabels na die karburatorkompartement verskuif, sodat hulle nie in die proses van verdere werk beseer word nie.
- Sit die vliegwiel op die enjin. Op die landingsoppervlak is daar 'n groef, en op die vliegwielliggaam is daar 'n eienaardige sleutel.
Let daarop dat op moderne gas aangedrewe gereedskap, magneto slegs in een posisie geïnstalleer word met behulp van 'n spline-voeg. Aanpassing van hierdie meganisme word nie verskaf nie.
- Wanneer die vliegwiel in die kloksgewys rigting gedraai word, beweeg die suier opwaarts in die uitlaatgat.
Die uitlaatgatSodra hy hierdie "venster" sluit, laai die tou deur die kersgat.
Tou met knope
Trek die handwiel en koppelaar sleutel 17.
In die proses van kettingsae sal die vlak van magnetetoëring onafhanklik aangepas word. Nou kan die tou verwyder word.
- Stel dan die gaping tussen die ontstekingsmodule en die vliegwiel aan. Om hierdie rede draai die krukas, waarna ons die vliegwiel en die ontstekingsmagnete deur mekaar bring. In die gevolglike ruimte moet jy die sonde omsluit.
Sy rol word gespeel deur 'n gewone aluminium strook bierkanne. Die snystuk word verdubbel sodat die dikte van die materiaal nie 0,2 mm oorskry nie.
Draai alle beskikbare skroewe in hierdie posisie en verwyder die voering.
Maak die skroewe van die ontstekingswiele los, waarna dit aan die vliegwiel sal vasklep, hulle vasgeklem word - die nodige klaring word gestel - Nou versamel ons die demper. Om hierdie rede installeer ons eers sy rug, pakking, dan die skerm.
Dit is kenmerkend dat al hierdie komponente met 'n enkele klein bout aangeheg word. Daarom, verkry dit vir gerief met 2 groot skroewe.
Vind uit wat veroorsaak en maniere om bome te verwyder met 'n saagsnit.
- Plaas die lugkanaal en sy trom en installeer dan die voorblad.
Hout, as materiaal, kan gebruik word in die konstruksie van gazebos, pergolas, heinings, paaie van spilov, baddens, 'n gewilde dak, 'n houtkweekhuis, solder.
As die komponente nie in hul natuurlike posisie is nie, trek die kabel.
Draai die boute in die laaste stadium.
- Plaas 'n pakking onder die band aan die regterkant, reguit sy geboë neiging indien nodig.
- Volgende, in die carburateur kompartement, berg ons die ontstekingskakelaar, sit een van die drade op sy kontak.
Vind uit hoe om hout van rotting te hanteer.
- Ons sit die carburateur aan, en bo-op sy pas op die adapter vas die gaslyn.
- Installeer traksie lug demper.
- Monteer die metaalverhittingstoestel en skroef dit op.
Terwyl jy een van die onderste skroewe draai, plaas 'n laespanningsterminaal onder dit.
Installeer dan die ratstang.
- Kom die draai van die lugfilter en sy liggaam.
Let daarop dat die rubberboute op die boute gedra word wanneer die filter verwyder word nadat die vergasser aangepas is.
- Nou kan jy 'n deksel op die kettingsaag plaas, dit verseker met 3 skroewe.
Moenie vergeet om die kruisgreep te skroef deur 'n rubberkussing tussen die dreineerdele te plaas nie.
Na die werk wat gedoen is, moet jy 4 selfontploffende skroewe hê: kort wringe van die onderkant en die langes - van die kant af.
Die uitlaatgat
Tou met knope
Maak die skroewe van die ontstekingswiele los, waarna dit aan die vliegwiel sal vasklep, hulle vasgeklem word - die nodige klaring word gestel
Dit is belangrik! By die samestelling van die kettingzaagkomponente is dit nie nodig om die silindermure met brandstofvloeistowwe te smeer nie. Hierdie proses sal sonder toestemming plaasvind sodra u die gereedskap in werking stel.
Hoe om die vergasser aan te pas
Die fabrieksinstellings van die brandstof-eenheid van die Husqvarna 137-motorsaag verseker optimale enjinkrag en die ekonomie van die bedryfstelsel. Maar tydens die gebruik moet die gereedskap oorgedra word na die somer- en winterperiodes, wat addisionele aanpassing vereis van die parameters wat deur die vervaardiger gestel word. Ook die aanpassing van die vergasser is belangrik as daar 'n afname in die druk is, of die hoeveelheid otkatochnogo brandstof verander nie vir die beter nie.
Leer hoe om 'n elektriese of petrol trimmer, grassnyer, benzokosu, skroewedraaier, legkaart te kies.
Baie eienaars toevlug om hierdie probleem op te los met die hulp van spesialiste. Maar jy kan die nodige aanpassings by die huis maak.
Om dit te doen, volg hierdie stappe:
- Maak die enjin op en trek die ledeskroef vas totdat dit staak.
- Maak dit dan los deur dit 4,5 klop teen die klok in te draai.
- Wees op die uitkyk vir die ketting wanneer die enjin aan die gang is. As dit beweeg, het die aanpassing misluk. Hulp in hierdie situasie kan slegs spesialiste van die dienssentrum wees.
- In die geval wanneer die enjin na die verstelling van die vergasser nie dadelik begin of stalletjie nie, moet die brandstofvloeistof in die spuittenk nagaan, asook die mate van geskiktheid van die vonkproppe en die lugruilfilter.
- Wanneer die enjinkettings met 'n stygende lading stalletjies stalletjie, moet jy die sentrale straal nagaan. Gewoonlik skakel sy verstopping die toestel af.
Video: aanpassing vergasser kettingsaag Huskvarna
Dit is belangrik! Die krag en eenvormige werk tydens seisoenverandering van modi hang af van die kwaliteitseienskappe van die brandstofvloeistowwe. Dit is belangrik om kettingolies wat deur die vervaardiger aanbeveel word, toe te pas, wat 'n positiewe effek op die duursaamheid van die gereedskap en die toestand daarvan het. Dit is streng verbied om transformator, spoelolie, sowel as verfynde produkte te gebruik. Hou in gedagte dat wanfunksies die gevolg kan wees van 'n poging om die eenheid op ou petrol te begin, wat al lankal in 'n plastiekhouer is.
Sterkte en swakpunte
In resensies van die legendariese Sweedse kettingzaag sê "Huskvarna 137" anders. Meer as 10 jaar gelede is daar op die forums hewige gevegte van aanhangers van hierdie model en die gewilde "Calm 180" geveg. Ten spyte van die feit dat vandag so 'n eenheid slegs van die hande gekoop kan word, noem sy volgers 'n aantal voordele van hul keuse.
Die belangrikste voordele van Husqvarna 137 is:
- optimale verhouding van dimensies, gewig en krag, kompaktheid van die geval;
- hoë gehalte van komponente en duursaamheid van die materiaal wat gebruik word;
- redelike prys;
- wye omvang van gebruik, wat in baie opsigte gelyk is aan die modelle van die professionele klas;
- современная оснащенность корпуса, наличие доступных для оператора рукояток, а также основных и дополнительных управляющих рычажков;
- износостойкое покрытие кривошипно-шатунного узла;
- удовлетворительная балансировка;
- die ekonomie van 'n hoë spoed enjin met 'n beduidende voorraad van 'n roterende element;
- Die moontlikheid van selfversorgende carburateur;
- Die teenwoordigheid van noodremme, wat beserings uitskakel wanneer die ketting met die rat afgeskop word.
Dit is belangrik! Die oorsaak van 'n wanfunksie of versuim van die kettingsaag kan beskadigde pype op die silinder wees. As gevolg van dra, kan hulle uitdroog of kraak.Maak nie saak hoe nou ons al die komponente van 'n gas aangedrewe gereedskap bestudeer nie, maak nie saak hoe ons dit in die praktyk toets nie, daar is geen klagtes oor sy ontwerp, sowel as die operasionele eienskappe nie. Hierdie feit is bevestig nie net deur gebruikers nie, maar ook deur onafhanklike kundiges wat Husqvarn getoets het.
Die voorkoms van wanfunksies en foute in die werking van die eenheid sal waarskynlik die verkeerde gebruik en instandhouding daarvan aandui. Dit gebeur gewoonlik wanneer 'n kettingsaag vir ander doeleindes gebruik word, swak gehalte olies en petrol word in sy tenks gegooi, en ook wanneer blunders tydens operasie gemaak word.
Elke voorwerp in die huishouding, en selfs meer so 'n instrument, vereis versigtige houding teenoor jouself. As jy die nodige komponente betyds vervang, maak die filters skoon en gebruik slegs hoë gehalte brandstofmateriaal, en jy kan seker wees van die duursaamheid van jou saag. Ons hoop dat ons artikel sal help om die versorging van die toestel en sy vergadering te besef.
Herstel kettingsaag "Huskvarna 137": resensies
As die band nie uitbrand nie, loop olie uit die oliepyp (onder die "yster stuk"), dan werk die oliepomp en die oorsaak is in die band of in sy losse pas aan die kant van die saag. Vervolgens kan jy die band vervang of die platheid van hierdie staaf aan die kant sien waar die boute. 180m gietfout en hierdie plastiek "band" aan die kant was nie eens nie - die band het nie styf gesit nie en die olie het nie na die ketting gegaan nie. Ek moes dit met 'n lêer vlak
Die koppelaar moet ondersoek word, miskien word die nokke eenvoudig verbrand en moet jy hul vel saggies slyp.
Die nuwe koppelaar is nie baie duur nie, maar dit is die moeite werd om met die ou een te eksperimenteer. Ek het 'n strook op my hamers gehad wat nie toelaat dat hulle heeltemal in die buitenste trommel pas nie. Toe het my broer hierdie strook met 'n handlêer afgeneem en die koppelaar werk nou al (ek hoop baie ek het die helfte verstaan)
P.s. Die belangrikste veiligheidstegniek, in elk geval, oorhandig nie die instrument vir herstel nie, sal breek
