Infrastruktuur

Kies 'n kar: tuin of konstruksie op wiele

Werk aan die somerhuis en in die tuin word altyd vergesel deur die behoefte om sekere vragte te beweeg, so vroeg of laat ontstaan ​​die vraag om 'n spesiale kar of kar te kry. By die eerste oogopslag kan dit voorkom asof daar by die aankoop van 'n tuinmotor geen vrae en probleme ontstaan ​​nie, omdat die produk redelik eenvoudig is. Daar is egter 'n paar nuanses wat in ag geneem moet word sodat werk met die vervoermiddele maklik en doeltreffend is. Vandag sal ons praat oor wat om aandag te skenk aan by die keuse van 'n motor, watter tipe bestaan ​​en watter een is reg vir jou.

aanstelling

Die hoofdoel van die tuinkar is om mediumgrootte, grootmaat- en grootmaatlading te vervoer. Dit het 'n taamlik kompakte grootte, meestal dit het een wiel (maar daar is opsies met twee of meer wiele), dit weeg tussen 9-10 kg, minder dikwels is daar ontwerpe wat 13-15 kg weeg.

Weet jy? Een van die rasse van inkopieskarre het 'n trollie wat "kravchuchka" genoem word. Sy het wydverspreide gewildheid in die Oekraïne in die 1980's tot 1990's onder die somer-inwoners, klein groothandelaars en stadsbewoners gekry. Die titel is verskuldig aan die destydse regerende president L. Kravchuk. Vandag word die "Kravchuchka" amper beskou as 'n simbool van 'n hele era.
Tuinkar word vir sulke doeleindes gebruik:

  • vervoer van grootmaat materiale (grond, sand, turf, kompos);
  • vervoer van aanplantingsmateriaal;
  • verwydering van vullis, blare, gesnyde gras;
  • vervoer van vrugte en groente gedurende oes;
  • vervoer van klein tuingereedskap.

By die versorging van struike en krone van bome moet 'n tuinknop gebruik word. Leer ook oor die reëls vir die keuse van 'n snoei vir die tuin.

Die liggaam kan trapezium of kubus wees. In die eerste geval sal dit makliker wees om die inhoud te los, bloot deur die handvatsel van die kar op te lig. In die tweede geval sal dit meer gerieflik wees om die vrag binne die kas te plaas. Die keuse van behuisingsmateriaal is ook baie belangrik, want dikwels sal die tuinkar nat word en in kontak met chemikalieë (kunsmis). Sodat die produk nie roes word nie, moet jy 'n lyk van gegalvaniseerde staal of verf met poeierverf kies. Die saak kan ook van duursame plastiek van hoë gehalte gemaak word, maar in hierdie geval is dit onmoontlik om groot hoeveelhede klippe, sand en aarde in 'n trollie te vervoer. Daarbenewens moet die instrument beskerm word teen direkte sonlig, hagel, vries temperature en swaar reën.

Gee aandag aan die raamwerk - die betroubaarheid van die hele produk sal afhang van die ontwerp.Raam vir eenwielkar In tuinkarre met 'n dravermoë van tot 100 kg, kan 'n stuk pyprame of gebuiglasse gebruik word. In elk geval moet die raam toegerus wees met goeie steunpunte (in die geval van 'n trollie met 1 wiel) om stadiger op die grond te staan. Vir groter krag, kan die kar aangevul word met verstewigdes. Hulle versterk die mure en die bodem van die liggaam, maar in so 'n kruiwa sal dit gerieflik wees om slegs soliede nie-vloeiende goedere te dra. Vir vloeibare en grootmaat materiale is dit optimaal om 'n liggaam met 'n afgeronde einde te kies.

7 moderne toestelle om die aarde te grawe.

handvatsels

Die vorm en ligging van die handvatsels sal die ry maklik beïnvloed. Handvatsels moet van metaal gemaak word, anders kan dit in vorm wees, dit hang af van die ontwerp van die motor self. In eenwielmonsters is dit meestal kort handvatsels, langs die kar van die kar. Hulle maak die motor redelik gemaklik en manoeuvreerbaar om te bestuur. Die handvatsels moet so ver van mekaar geleë wees dat jy maklik in hierdie spasie kan pas. Met 'n soortgelyke ontwerp handvatsel kruiwa is ontwerp uitsluitlik vir die druk voor hom.

Dit is belangrik! Dit is raadsaam dat die handvatsels van die kar toegerus wees met wenke van rubber of sagte plastiek. Hulle skep 'n goeie greep, voorkom gly en baie makliker om die kar te beheer. Daarbenewens is 'n kruiwa met rubberhandvatsels gerieflik om selfs by onder-nul-temperature te gebruik, aangesien die vel nie met die metaal in aanraking kom nie.
Die kar kan ook toegerus wees met 'n dwarshendel (in die vorm van die letter P). Met hierdie tipe handvatsel is dit gerieflik om die voertuig voor of agter jou te druk (byvoorbeeld as die las swaarder was as wat verwag is). 'N Ander handvatsel is in die vorm van 'n letter T. So 'n handvatsel is in die middel van die kar, aan die as van die wielstel of aan die liggaam self. Gereeld T-vormige en U-vormige handvatsels voorsien kruiwaens op 2 en meer wiele.

tipes

Karre vir tuinmaak en tuinwerk kan nie net in die vorm van handvatsels verskil nie, maar ook in die aantal wiele, liggaamsvolume, drakrag. Al hierdie eienskappe bepaal die doel van die vervoer. Volgende, ontdek wat die voordele en nadele van karre met verskillende wiele en vir watter behoeftes hulle bedoel is.

eenwielfiets

Hierdie tipe karre is toegerus met een wiel wat in die middel van die liggaam geleë is, twee stappe vir stabiliteit tydens die stop en twee lengte handvatsels. Die grootste voordeel van hierdie tipe is manoeuvreerbaarheid. So, 'n eenwielaangedrewe motor pas perfek tussen smal beddens, in toestande van beperkte ruimte, kan dit effektief beheer word op draaie en kronkelende paaie sonder om die bosse te beskadig.

Hierdie tipe het egter 'n nadeel: wanneer die voertuig ry, gaan die hele vrag na 'n enkele wiel, wat beteken dat as jy 'n voertuig op 'n sagte los aarde gebruik, die kar dalk gelaai kan word. Daarbenewens voel die gewig van die vrag in sulke kruiwaens baie meer, wat beteken dat wanneer jy swaar voorwerpe vervoer, jy baie moeite moet doen om balans te handhaaf.

Maak seker dat jy aandag gee aan die vervoerwiel: die optimale deursnee is 35-45 cm. Met hierdie grootte word die beste amortisasie verseker. Die band moet ook goeie bane hê wat die onderdompeling in die grond verminder. Die rand moet metaal wees, nie plastiek nie. Wat die tipe wiel betref, kan dit beide opblaasbaar en pneumaties wees. Laasgenoemde opsie word as meer modern, betroubaar en doeltreffend beskou, aangesien die trollie goed kan bestuur, selfs op 'n baie ongelyke oppervlak.

Weet jy? Die kar kom tot redding nie net in die tuin nie, maar ook in die supermark. Maar hierdie produk is relatief nuut - terug in die 30's van die vorige eeu, het kopers van Amerikaanse winkels uitsluitlik met beursies gegaan. In 1936 het die eienaar van so 'n winkel, S. Goldman, 'n vrou gesien wat 'n mandjie vol produkte op haar seun se speelgoedauto sit. Dit was die idee om nou 'n gerieflike en bekende toestelle op wiele te skep. In koerante is die uitvinding genoem "inkopiesentrum wat die wêreld verander het".
Tuinkar op een wiel is ideaal vir arbeid in 'n klein area (tot 10 hektaar), waar die belangrikste werk gedurende die seisoen gedoen word, en geen groot geboue word beplan nie. Die maklike, kompakte en maneuverbare kar sal heeltemal voldoen aan alle vereistes vir 'n tuin en 'n kombuistuin.

Twee-wiel

Nog 'n algemene soort kruiwaens. Twee wiele in so 'n voertuig is aan die kante van die lyf op die wielas. Die tweewielertipe het baie voordele:

  • 'n kruiwa kan 'n swaarder las dra;
  • dit is meer stabiel en gebalanseer op 'n ongelyke oppervlak;
  • trollie meer ruim;
  • selfs met baie gewig is dit maklik om te druk.
Die nadeel is swak manoeuvreerbaarheid. Om 'n motor te ontplooi, benodig jy baie meer spasie. Dit is nie geskik vir die werk op smal beddens, tussen bosse of in enige ander beperkte ruimte nie. Maar in die tuin om dit te gebruik, sal dit baie gerieflik wees.

Die diameter van die wiele van so 'n instrument is groter: ongeveer 45-50 cm, die rand is ook yster. Handvatsels kan anders wees: twee lengtes aan elke kant van die sak, U-vormige handvatsel of minder dikwels - T-vormig. Om die wa van die plek af te skuif, moet jy 'n minimum moeite doen, jy hoef nie balans te hou terwyl jy beweeg nie, jy kan hierdie vervoer voor en agter jou verjaag.

Berei 'n bruikbare humus vir plante voor, en terselfdertyd sal die shredder help om ontslae te raak van die tuin se vullis.

Drie en vier wiele

'N Kar op 3 wiele te koop is redelik skaars en is 'n baie gespesialiseerde vervoer. In so 'n produk draai die voorwiel gewoonlik vrylik, en die twee agterwiele is stewig vas. Om so 'n kar te beheer, is daar twee handvatsels op skouer breedte. In teenstelling met karre op 3 wiele, is vierwielmotors redelik gewild. Hierdie tipe karre is ontwerp vir baie groot gebiede waar dit nodig is om groot en swaar vragte te vervoer. Dit is gerieflik om met so 'n voertuig te werk, selfs op sagte grond. Die gebrek aan 'n kar met vier wiele in sy lae manoeuvreerbaarheid, om selfs 'n baie groot gewig te dra, sal egter min moeite neem.

Die eienaar van die tuinplot moet weet hoe om dit reg te rus.

Die wiele in sulke karre is gewoonlik pneumaties, minder in deursnee as in vorige tipes - ongeveer 25-35 cm. Soms stel die agterste paar wiele aan, wat die manoeuvreerbaarheid verhoog en die bestuur vereenvoudig. Die handvatsel kan ontwerp word in die vorm van die letter P of in die vorm van 'n rottang met 'n ring aan die einde. Dikwels is daar monsters met 'n tipping meganisme (kantelpan), wat baie gerieflik is in die geval van vervoer van grootmaat materiale. Die vrag van hierdie kategorie karre is baie anders en wissel van 'n paar honderd kilogram tot 'n ton of meer.

Dit is belangrik! Wanneer u 'n voertuig kies, onthou dat die aantal wiele direk die laaikapasiteit beïnvloed. Hoe meer wiele, hoe swaarder die vrag wat die kar kan dra.

Kapasiteit en dravermoë

Daar moet dadelik gesê word dat die laai kapasiteit en kapasiteit - dit is nie dieselfde ding nie. Die kapasiteit hang af van die grootte van die liggaam (lengte, breedte, diepte) en word gemeet in liter. Laadkapasiteit word bepaal deur die ontwerp van die vervoer en word gemeet in kilogram. Die gemiddelde kapasiteit van die tuinkar is 60-80 liter, maar in die geval van tuinbou- of konstruksiekarre kan die kapasiteit 150 liter bereik. Laadkapasiteit wissel van 70 tot 130 kg. Hou in gedagte dat hoe meer hierdie syfers, hoe groter en swaarder die motor self, wat beteken dat dit moeiliker sal wees om te bestuur.

As jy die eienaar van 'n klein plot is, sal 'n handboerdery help om die land se vinnige en hoë gehalte te verseker.

Soos u kan sien, moet die keuse van motors vir die tuin en die tuin verantwoordelik benader word, aangesien sy vir baie jare u assistent in die huishouding sal wees en u sal baie tyd en moeite kan bespaar. Trouens, met die meeste soorte werk in die tuin is die voertuig eenvoudig onontbeerlik. Om die opsie wat die beste geskik is vir u te kies, skat die grootte van u afdeling, die hoeveelheid en gewig van die vrag wat u meestal nodig het om te vervoer, en die frekwensie van die gebruik van die vervoer.

Aanbevelings vir die keuse van 'n trollie van netwerkgebruikers

Tweewiel is baie stabieler, maar minder manoeuvreerbaar. Ek hou van die twee-wiel een meer. Dit slaag waar die eenfiets met groot probleme gaan. En as die grond los of vies is, dan is die tweewielaangedrewe uit die kompetisie.
Ilya Morozov
//www.mastergrad.com/forums/t31418-tachki-odno-dva-kolesa-chego-brat/?p=389863#post389863

Vir tuin werk uniek unicycle. Hoe kleiner die wiele, hoe minder rolweerstand. Hieruit volg dat as jy 'n taamlik harde dekking het en nie in die lente en tydens reën versprei nie, dan moet jy 'n kar met 'n kleiner band kies, as die grond moeras is, dan is die band beter (maar dit sal swaarder wees). Die tweewielige kar uitsluitlik vir goeie, gladde paaie. Met een wiel is daar meer maniere om te beweeg - jy kan speel wanneer jy 'n kruiwa met klein wiele ry. Met twee wiele sal dit nie werk nie - een wiel is altyd vasgemaak aan die ander. En nog 'n raad by die keuse is die moeite werd om te sien dat in die wielnaaf goed is as die laers, plastiekhubs, wat dikwels voorkom, vinnig kan misluk met intensiewe gebruik.
Alexcris
//www.mastergrad.com/forums/t31418-tachki-odno-dva-kolesa-chego-brat/?p=392245#post392245

Ek het 'n tweewielige motor. Ek sal 'n nuwe een koop - ek sal dit op een wiel koop. En dit is makliker om die las op die eenwieler te draai en langs smalpaaie te ry. By die tweewiel is slegs een plus-stabiliteit. Die lading is swaarder as 150 kg, maar jy het nie geluk nie en die kruiwa kan dit sonder probleme, alhoewel hulle skryf dat die tweewiel meer hou - 300 kg.
DANS
//www.mastergrad.com/forums/t31418-tachki-odno-dva-kolesa-chego-brat/?p=393841#post393841