Plante

Hoe om onafhanklik 'n hiller te ontwerp vir 'n agter trekker: ontleding van 'n paar opsies

Aartappel is een van die gewildste gewasse wat nie net hier verbou word nie, maar ook in baie lande van Oos-Europa. In die loop van driehonderd jaar geskiedenis van aartappels, is agronomiese tegnologieë geskep met die hulp daarvan om die gewas te verbou en die produktiwiteit daarvan te verhoog. As daar vandag op 'n industriële skaal van aartappels gekweek word, word trekkers met verwisselbare spuitpunte deur kultivars gebruik vir heuningplante, dan kan u in tuis tuine 'n selfgemaakte hiller gebruik om 'n trekker agter te sit.

Verskeie modelle van nibblers

Okuchnik is die tweede belangrikste instrument na die ploeg en lier. Met die hulp daarvan kan u eers die vore sny vir plant, en dit daarna met plantmateriaal vul.

Deur die heuwel uit te voer langs die gedeeltes van eweredig geplantte rye aartappels, kan mens sien hoe die instrument se vlerke vinnig grond in die gate met knolle toevoeg.

Te koop vind u verskillende opsies vir die modelle van hierdie instrument.

Opsie # 1 - Lister Hiller

Dit is die eenvoudigste tipe instrument wat 'n vaste werkwydte het. Die ontwerp bestaan ​​uit twee verbonde en effens verlengde vaste vlerke. Aangesien die werktuie se vlerke vas is, kan u nie die werkwydte verstel deur die hamer aan te pas om by die ryafstand te pas nie. Daarom, as u met so 'n werktuig werk, word ryafstand aangepas vir die moontlikhede van die higer, en nie andersom nie. Tradisioneel produseer vervaardigers produkte met 'n werkwydte van 25-30 cm, wat ook nie die maklikste opsie is nie, omdat die tegnologie vir aartappelkweek 'n ryafstand van 50-60 cm bied.

Sulke werktuie is ontwerp om met motorbewerkers te werk, waarvan die krag nie meer as 3,5 pk is nie, en die totale massa van die eenheid 25-30 kg

Die ontwerpkenmerk van die listerheuwels is ook die teenwoordigheid van dun rakke wat die kultivar oorlaai, as die hiller in lae digte grond begrawe word.

Sommige modelle van Lister-heuwels het 'n vaartbelynde vorm, wat beter is, want as u met so 'n werktuig werk, is die grond minder gedraai en verdor.

Dit kan ook nuttig wees om die toestand van die grond in die land te monitor: //diz-cafe.com/ozelenenie/ot-chego-zavisit-plodorodie-pochvy.html

Opsie 2 - produkte met 'n veranderlike werkwydte

Sulke werktuie is geriefliker in werking, want dit is toegerus met 'n verstelmeganisme waarmee u die posisie van die vleuels kan verander. Hiermee kan u die werktuig aanpas by verskillende ryafstand.

Sulke heuwels is ontwerp om met kragtiger motorblokke met 'n enjin van 4, 0 pk te werk. en meer, waarvan die gewig meer as 30 kg is

'N Beduidende nadeel van sulke strukture is hul hoë energie-intensiteit. Die rede hiervoor is dat die werktuie se vlerke tydens die werking die grond na die kant toe skuif, waarvan 'n deel, nadat hulle geslaag het, steeds terug in die voor krummel. As gevolg hiervan word die rug en arms vinniger moeg, en 'n deel van die enjinkrag word spandeer op nuttelose werk. Maar ondanks dit, is dit een van die gewildste modelle onder die meeste tuiniers.

En jy kan 'n sleepwa maak vir 'n trekker wat agter loop, en lees hieroor: //diz-cafe.com/tech/pricep-dlya-motobloka-svoimi-rukami.html

Opsie 3 - Skyfmodelle

Skyfheilings is baie duurder as hul tradisionele eweknieë, maar die doeltreffendheid daarvan om met sulke gereedskap te werk is baie keer groter

Die belangrikste voordele van skyfuitvoer is:

  • 'N Suksesvolle kombinasie van 'n agter trekker met die werktuig self. Met behulp van 'n skyfhaler, met 'n afname in die snelheid van die kultivar, neem die krag toe. Dit verhoog nie net die doeltreffendheid van die verbouing nie, maar dit beïnvloed ook die werking van die eenheid self.
  • Gemak in werking. Om met so 'n instrument te werk, moet u 'n minimum van moeite doen: hy stoot homself vorentoe, sonder dat hy van agter nodig is.
  • Universaliteit van toepassing. Met behulp van hierdie werktuig kan boorwerk gedoen word na plant van knolle en gedurende die aktiewe groei van die luggedeeltes van gewasse.

As u kies tussen die verskeidenheid soorte, moet u voorkeur gee aan modelle gemaak van legeringsstaal, toegerus met rollaers (eerder as gewone bussen), met 'n groot deursnee en dikte van die skywe.

Opsie 4 - Hoppers van 'n skroeftipe

Die werking van die werktuig is die werking van spesiale skroewe, onder invloed waarvan die grond eers geknak en onkruid uitgekryt word, en nadat die los grondbeddings gesprinkel is.

Sulke heuwels is ontwerp vir die toerusting van agter trekkers en motorverwerkers wat twee voorratte het. Dit is nodig sodat in die tweede rat met 'n toename in krag tot 180 r / min, met behulp van die werktuig, nie net kan losgemaak word nie, maar ook die grond na die beddings vanaf die ry-afstand kan oorplaas.

Die kultivar kan ook onafhanklik gebou word, lees daaroor: //diz-cafe.com/tech/samodelnyj-kultivator.html

'N Voorbeeld van selfproduksie van 'n lister hiller

Soos u kan sien, is die heuwels redelik eenvoudige ontwerpe. Daar is niks ingewikkeld daaraan om self 'n hiller te maak vir 'n trekker wat agter loop nie.

Om 'n tradisionele ongereguleerde hiller te skep, moet u die helftes van die produk sny volgens 'n patroon van 2 mm dik metaal

Hierdie helftes moet gebuig word totdat die radiusse saamval, en dan in 2-3 gange gesweis word. Lasse moet geslyp en indien nodig selektief gesweis en gereinig word. Die resultaat moet 'n perfekte, egalige metaallaag wees.

Die vlerke van die werktuig is ook uit metaal 2 mm dik gesny en word volgens dieselfde beginsel verbind.

Die resultaat moet so 'n ontwerp wees. Vir die duidelikheid word die dikte van die elemente en alle afmetings van die voetstuk van die werktuig aangedui.

'N Eenvoudige model van 'n skyfhamer vir 'n agter trekker

Om 'n instrument te maak, moet u die tipe vlerke kies. Skyfies, of ploegdele, is staalplate met 'n dikte van 1,5-2 mm, met geboë onderkante.

'N Belangrike voorwaarde: die skyfies moet streng simmetries wees. Andersins sal die ontwerp na die kant "lei", wat die werk aansienlik bemoeilik.

Wanneer die struktuur gerangskik word, kan ploegdele wat van die ou saaier geneem is, gebruik word.

Die ploegonderdele word skuins geïnstalleer, wat die afstand tussen die onderste punte behou wat ooreenstem met die wielbaan breedte gelyk aan die ryafstand

Verbind die elemente met behulp van 'n boutverbinding of deur te sweis. Die skyfies is met mekaar verbind met verstelbare adapters. Benewens skywe, is die belangrikste elemente van die werktuig: T-vormige leiband, skroefbande en rakke. Draaiknoppies is nodig vir verstelling langs die vertikale draai-as van die skywe. Die werktuig is met 'n balk met vlerke aan die agter-trekker vasgemaak.

By die vervaardiging en montering van onderdele gebaseer op die tekening, is dit belangrik om voorsiening te maak vir die beeldverhouding en montage-ontwerp. Daar is twee opsies vir die vervaardiging van die werktuig: met 'n vaste of veranderlike breedte van die vlerke. Met die tweede rangskikkingsmetode kan die afstand tussen die skywe verander word deur simmetriese herrangskikking van die rakke.

Die belangrikste elemente van die samestelling: 1 - bewerkte ry, 2 - skyf, 3 - vuis, 4 - T-beugel, 5 - staander, 6 - staalskraper, 7 - brugbalk, 8 - sluitbout, 9 - handvatsels

Om die werk met die werktuig te vergemaklik, is dit nodig om die skuiflaers te rangskik. Deur laers te installeer en nie busse te skuif nie, kan u die betroubaarheid van die produk verhoog.

Materiaal sal ook nuttig wees om self 'n adapter vir 'n agter trekker te maak: //diz-cafe.com/tech/adapter-dlya-motobloka-svoimi-rukami.html

In die samestelling van die struktuur word 'n haakbeugel sonder 'n nok gebruik om die werktuig aan die agter trekker vas te sit. Om dit te doen, heg die lood aan die bracket met behulp van 'n prop en boute met plat ringe. Die prop word in die vierkantige buis geplaas en styf teen die buitenste oppervlak gedruk.

Die haakbeugel word met boute gedraai, en die leiband word langs die lengte-as van die loop-agter-trekker geplaas

Die eenheid is gereed vir gebruik. As u in eerste rat werk, kan u die trekkrag van die agter-trekker verhoog deur die translasiesnelheid te verlaag. As die wiele tydens die heupproses gly, moet hulle gepaar word.