Enige werk op die grondgraf neem baie tyd en moeite. Daarom gebruik tuiniers toenemend spesiale toerusting, soos toers. Maar jy kan nie al hierdie eenheid doen nie. Sonder 'n spesiale adapter, sal jy nie die aarde kan wei of aarde nie, en ook sneeu en puin verwyder. 'N Kar met 'n sitplek vir die motoblok is nou baie duur. Daar is egter 'n uitweg. In ons artikel leer jy hoe jy sonder veel moeite 'n tuisgemaakte adapter vir die motorblok met jou eie hande kan maak.
Adapter vir motoblok - wat is dit?
Die adapter is 'n spesiale module om op die motorblok te ry. Hiermee kan jy die sitter trekker beheer en terselfdertyd die grond kweek. Adapter vir so 'n motor trekker as die Neva, het 'n stuur. U kan dit self doen, maar later daarop. Nou sal ons die doel van aanhangsels oorweeg.
Met die hulp van die adapter, sal jy die gebruik van die motoblok baie vergemaklik. Jy kan die spuitpunte verander vir die aanplant en aartappels, ploeë, planke en ander toestelle. Ook, die adapter sal enige tuinwerk versnel. Dit is, as jy so 'n toestel gebruik, sal die werkspoed van 5 tot 10 km / h toeneem.
Weet jy? Die gewildste motoblokmodel is CAIMAN VARIO 60S.
Ontwerp eienskappe van die adapter aan die loop agter trekker
Die adapter vir die motorblok bestaan uit:
- rame;
- sitplekke vir die bestuurder;
- wiel pare;
- wielas;
- toestelle vir koppeling.
Nou sal ons oor elke komponent in meer detail vertel.
raam
Om 'n ruit met voorste stuur te skep, het jy beslis 'n raam nodig. Aan haar sitplek is aan die bestuurder of liggaam geheg. Die raam is op die onderstel gemonteer.
Bestuurdersitplek
Vir gerief is die sitplek aan die raam vir die bestuurder geheg. Dit word oorweeg sodat dit gemaklik en maklik is om die motorblok te bedryf terwyl jy in die tuin werk.
Wiele en wielas
Wiele en 'n wielas sal u vergemaklik om met die motorblok in 'n kombuistuin te werk.
Daar is twee tipes wiele vir die motorblok - metaal en rubber. Metaal wiele word gebruik vir hoë gehalte werk in die veld. Rubber bande is toegerus met beskermers wat jou toelaat om op 'n grondpad te ry. In elk geval word die wiele op die adapter gekombineer met 'n loop agter trekker wanneer dit gekoop word. Maar as jy dit wil verander - let op die tipe van hierdie komponent en die grootte daarvan.
Toestel vir montering (hitch) met loop agter trekker
Die koppelstuk vir die motorblok Neva is gemaak van gietyster of staal. Dit word uitgevoer deur sweiswerk. Koppeling is een van die belangrike komponent nodusse. Dit bied 'n betroubare verbinding van die haak toerusting aan die motorblok. Die gewildste is die U-vormige koppelstuk, want met hierdie toestel word die voertuig stabieler.
Weet jy? Die eerste tweewielige trekker het in 1912 verskyn, te danke aan Conrad von Meyenburg.
Onafhanklike vervaardiging van die adapter aan die wandelaar met eie hande: tekeninge en stap vir stap instruksies
Kom ons praat nou hoe om die vooraansluiting vir die motorblok met die stuurkontrole te maak. Ons sal u vertel van watter materiaal u benodig, asook die stap vir stap instruksies om die eenheid te skep en te monteer. 
Wat jy nodig het om 'n adapter te skep
Om 'n adapter met 'n stuurwiel vir 'n motoblok te maak, benodig jy die volgende materiale:
- 'N Paar wiele met 'n as. Die radius van die wiele wissel tussen 15-18 duim. Selfs die wiele van die ou Volga-motor kan pas.
- Laers vir stuurkolom en wiele.
- Metaal vir die raam (hoek, pyp of kanaal).
- Bevestigingsmiddels (moere, boute, wasters).
- Smeermiddel (vet of litol).
- Verbruiksgoedere (skywe vir slypmasjiene, elektrodes, bore).
- Sweismasjien.
- Boor.
- Bulgaars.
- Moersleutel.
Dit is belangrik! Wiele moet nie te klein of groot wees nie. Dit kan veroorsaak dat die masjien oorrol.
Algoritme aksie om 'n adapter vir motoblock te skep
Ons gaan na die vervaardiging van die adapter na die motorblok. Eerstens benodig u die tekeninge, waarvolgens alle dele vervaardig en vasgemaak word.
Jy kan die tekening self doen as jy die nodige vaardighede het. As jy bang is om 'n fout in die berekeninge te maak - kyk vir tekeninge op die internet of op gespesialiseerde webwerwe. Byvoorbeeld, volgens hierdie skema kan jy die eenvoudigste adapter vir die motorblok maak.
Dit is belangrik! Voordat u aan die werk op die tekeninge begin, moet u die konsekwentheid van die getalle en groottes kontroleer.Om 'n stuuradapter vir die motoblok te skep, benodig jy 'n raam met 'n vurk en 'n mou. Dit sal jou help om die wandelaar met die stuurwiel te draai.
Ons gaan voort met 'n mini-trekker met hul eie hande.
Fase 1. Dit begin met die vervaardiging van die raam. Jy kan dit maak van stukkies metaal van die verlangde lengte. Metaal kan geknip word met 'n slypmasjien en saamgebout of elektriese sweiselemente.
Fase 2. Na die raamwerk doen die onderstel. As die enjin van jou motoblok voor is, beteken dit dat die spoormeter deur die basiswiele gekondisioneer moet word. Agter aan die raam gemonteer met die as. Jy kan dit uit 'n stukkie pyp van die gewenste breedte maak. Aan die einde van hierdie pyp druk ons in bushings met laers. Die wiele is daarop gemonteer.
As die enjin van jou motoblok agterop geleë is, moet die breedte van die baan groter wees, anders sal die mini-trekker nie normaal kan balanseer tydens die operasie nie. In hierdie situasie word die basiswiele van die motoblok beter verwyder en op 'n groter brug geïnstalleer.
Fase 3. Om die stuurwiel na die motorblok te maak, is dit nie nodig om die ekstra handvatsels van die motorfiets of motor te verwyder nie.
Dit is genoeg om die handvatsel van die motoblok te gebruik. So kan jy 'n mini-trekker met 'n stuurwiel bestuur wat soos 'n motorfiets lyk.
U kan egter nie normaalweg teruggaan nie. Daarom is dit beter om die stuurkolom op die mini-trekker te installeer.
Fase 4. By die gebruik van 'n metaalmetaal raam sal die stuur op die vooras van die motoblok geïntegreer word.
Jy kan 'n artikulêre raam maak, dan sal die stuurkolom heeltemal na die voorste helfte van die raam draai. Om dit te kan doen, moet jy 'n rat aan die voorste halwe raam sweis. Die ander rat is op die stuurkolom gemonteer.
Fase 5. 'N Stoel wat van 'n passasiermotor verwyder kan word, moet aan die raam van die slee gesweis word. Dit moet gereguleer word, veral wanneer die vooraansluiting, wat aan die loop agter trekker geheg is, bestuur word.
Fase 6. As jy van plan is om 'n mini-trekker te gebruik om met kultivars en ploeg te werk, moet jy ook die hakie sweis. Om te werk met aanhangsels moet 'n addisionele hidrouliese stelsel installeer. Die pomp kan maklik van landbou-masjinerie verwyder word.
Om met sleepwaens te werk, moet jy die sleepstang van die motor na die agterkant van die raam sweis.
Fase 7. Die koppeling vir die motoblok kan met die hand gemaak word. Ons sal u selfs die nodige tekeninge verskaf om die werk te vergemaklik.
Om 'n U-vormige hek te maak, benodig jy 'n metaalkanaal van die regte grootte en dikte. Heg die koppeling onder die stuurkolom motoblok aan. 
Deur ons tekeninge te volg, kan u gate op sekere plekke boor. Deur hulle sal pen en hakie aangebring word.
Dit is belangrik! Alle dele moet van hoë sterkte en hoë gehalte staal gemaak word.
Die vooraansluiting op die Neva-motoblok is voltooi. Na die vergadering moet jy die mini-trekker smeer en dit uitprobeer. Hierna kan die voorbereiding van die adapter as klaar beskou word, en jy kan veilig op die motoblok werk.
