Sodra daar 'n begeerte of behoefte is om enige produk te koop, sal 'n rasionele besluit om te stoor parallel verskyn. Wat is beter om te neem? Gebruik kwaliteit of soortgelyk vir die prys, maar nuwe en "Chinese"? In vandag se artikel sal ons uitvind wat beter is om te koop: gebruik Japannese mini-trekker of nuwe Chinese?
Nuwe Chinese of Japannese gebruik
Baie Japannese produkte word geassosieer met kwaliteit, betroubaarheid en duursaamheid. Maar is dit die moeite werd om 'n mini trekker van Japan te koop? Die trekker is 'n tegnies komplekse meganisme. Die betroubaarheid van hierdie eenhede hang direk af van verskeie faktore:
- Die gehalte en akkuraatheid van die toerusting waarop die dele gemaak word.
- Behoorlike keuse van bronmateriaal.
- Vervaardigingstegnologie.
- Die vlak waarop die bedryf van die produserende land geleë is.
Maar die onderliggende faktor is koste, wat dikwels misleidend is. Gebruikte mini-trekkers uit Japan is duurder as nuwe Chinese-gemaakte. Daarbenewens is die onderdele vir die tweede maklik om te kry, en hulle is relatief goedkoop. Natuurlik misluk alles ooit, maar die hoë gehalte van vervaardiging en die gebruik van innoverende tegnologie in Japannese eenhede laat hulle toe vir baie lang tyd gebruik word. As jy olieveranderings betyds maak en goeie brandstof invul, sal so 'n trekker jou hele lewe werk.
Kwaliteit moet altyd oorbetaal word, en dit is verstaanbaar. Herstel van 'n Chinese mini-trekker sal goedkoper wees, maar die frekwensie van die afbreekpunte sal daartoe lei dat die eienaar baie geld moet oplewer. Dink daaraan voordat jy die toestel van 'n spesifieke land af neem. Om dit te verifieer, vergelyk trekkers met 'n 5 maande operasionele lewe. In die Chinese steekproef, na die tydperk van hardloop, kan daar 'n lek van vloeistowwe uit verskillende plekke wees. As jy dit vergelyk met 'n Japannese mini-trekker, wat 20 jaar oud is, sal dit goed lyk, en daar sal geen lekkasie wees nie.
U kan ook die werk van die krag eenhede van hierdie mini trekkers vergelyk. Die "Japannese" enjin klink glad, sonder jerks en dips. Mini trekkers uit Japan, wat gekoop kan word, het gewoonlik 'n werktyd van 500-2500 uur. So 'n klein bedryfstyd is as gevolg van die werking van toestelle op klein grondgebiede nie meer as een keer per jaar nie. Die meeste van hulle voer slegs een operasie op erwe van 5-10 hektaar. Stel jou voor die situasie. Daar is 'n grondgrond van 50 hektaar. Dit is nodig om dit te ploeg, plant 'n vrugte-oes (aartappels, byvoorbeeld), spud dit twee keer en grawe dit dan op.
Om dit alles te doen, sal 'n klein Japannese trekker ongeveer 200 vC bou. Vir 10 jaar word die bogenoemde waarde verkry. Dit is hoeveel hy werk om af te skryf. En 200 vC - Dit is slegs vir die bestuur van 'n mini-trekker. As gevolg hiervan kry jy net 'n goed bestuurde mini-trekker.
Daar is boere wat nuwe klein trekkers koop, maar reeds uit China. Baie maatskappye is aktief in die invoer van onderdele vir sulke mini-trekkers. Maar kyk net na die onderdele vir passasier "Chinese", en dit sal duidelik word hoe lank hulle werk. Sjinees mini-trekkers wat jy nie eens sal ontmoet nie. Daarom, verkry 'n trekker uit Japan onder die bestelling vir 5-6000 dollar, kan jy dit veilig vir nog 10 jaar bedryf.
Weet jy? Die stigter van die maatskappy wat Supercars Ferruccio Lamborghini produseer, het aan die begin van sy loopbaan gewerk aan die vervaardiging van trekkers. Porsche het ook in die 1960's dieselfde gedoen.
Maniere om 'n mini-trekker te koop
Diegene wat 'n mini-trekker kan koop, soek dit in Japan. As jy na die resensies van die eienaars luister, kan ons sê dat die koop van 'n mini-trekker 'n soort lotto is, maar met 'n hoë wenpersentasie. Japannese mini trekkers kan op drie maniere gekoop word.
Amptelike verteenwoordiger
Deur 'n klein trekker in die amptelike winkel te koop, kry jy 'n volledige wettige pakket. Maar die produk is sonder waarborg, want voor jy het dit alreeds 'n eienaar gehad, dus in geval van probleme sal dit baie moeilik wees om jou saak te bewys. Op sulke punte vir hul dienste sal daar ook 'n goeie bedrog wees, die bestelling sal vir 'n lang tyd uitgevoer word.
bemiddelaar
U kan die dienste van 'n tussenganger wat naby die Japannese grens woon, gebruik. So 'n persoon besoek die Japannese veiling van mini-trekkers, koop die toestel en stuur jou. Dit is in u belangstelling dat die koopprys klein is, aangesien u moet betaal vir die lewering en dienste van 'n tussenganger Die voordeel van so 'n ooreenkoms is dat slegs een persoon in alles betrokke is, maar minus is dat samewerking slegs deur vertroue ondersteun word. Daar is geen waarborge vir die uitvoering van die transaksie nie.
Koop by 'n Japannese veiling
En die derde manier is om die Japannese mini-trekkerveiling op jou eie te besoek. Jy sal 'n paar nuanses moet begryp, maar jy sal self kies en verkry. Maar vir die aflewering moet jy vir tussengangers soek. By die aankoop van 'n mini-trekker moet u vooraf die volle koste betaal. Slegs hier sal nie aangeheg word nie, dit verseker dat dit werk en 'n goeie kopie.
Die Japannese in terme van tegnologie is soortgelyk aan die Duitsers in hul pedantry. Wanneer die verkoop van Japannese mini-trekkers georganiseer word, dui hulle al die tekortkominge aan, maar die verkoper en die veiling self mag nie die koper van die teenwoordigheid van sulke in kennis stel nie. As die trekker normaal is, sal daar verskeie kwaliteitfoto's wees. In die geval dat hulle iets van die koper wil wegsteek, sit hulle een foto van twyfelagtige kwaliteit waarop dit onmoontlik is om iets meer in detail te onderskei.
Weet jy? Die kleinste funksionele trekker in die wêreld word op die hok van 'n skool se notaboek geplaas. Dit is geleë in die Museum van Volkskuns van Jerevan.
Watter trekker word as oud beskou, hoe om die ouderdom van die model te bepaal
Sommige verkopers dui opsetlik ander jare se produksie van mini-trekkers uit Japan aan. U moet dus nie PSM of doeane-aangifte glo nie. Beter om alles self te kyk. 95% van mini-trekkers wat in Japan vervaardig word, word in ons mark in die ouderdomsgroep van 10 tot 35 jaar verteenwoordig. Daarom kan ons veilig sê dat die gebruikte mini-trekkers uit Japan baie veiliger en duursaamder as hul Chinese eweknieë is.
Baie wat dink oor die aankoop van 'n klein Japannese trekker is bekommerd oor die stabiele beskikbaarheid van onderdele. Die mark werk, maar dit is nog steeds op die stadium van vorming. Probleme kan ontstaan met trekkers van die vroeë 80's. Maar verbruiksgoedere is vandag beskikbaar.
As jy 'n mini-trekker kies, moet jy nie op sy ouderdom bly nie. Beter bepaal sy toestand. In die meeste gevalle is mini-trekkers uit Japan in amper perfekte toestand. Hulpbronne enjins sonder opknapping is meer as 5000 norm / uur.
As jy die jaar van vrystelling van die Japannese mini-trekker akkuraat bepaal, sal dit nie moeilik wees nie. Dit is genoeg om 'n trekkermodel op die amptelike webwerf te vind en sy eienskappe te lees. Die trekker het 'n stempel op die rand, waarin die maand en jaar van vervaardiging aangedui word. As jy werklik 'n jaar van vrystelling nodig het, kan jy 'n versoek aan die verkoper stuur vir die verskaffing van hoëresolusie-foto's van wielskywe.
Deur die VIN-kode en die serienummer van die raam, kan u 'n versoek aan die vervaardiger stuur.
Wat om te kyk wanneer jy 'n mini-Japanese koop
Eerstens moet jy fokus op watter area jy sal moet verwerk. As die plot minder as 5 hektaar is, is die krag van die apparaat 20 pk. redelik genoeg. As die gebied groter is, is dit redelik om die beroep te analiseer en te bereken of jy een kragtige masjien of 'n paar minder kragtige eenhede benodig vir aparte take.
Dit is belangrik! Die beste opsie is 'n mini-trekker met 'n all-wheel drive. Slegs die koste daarvan is veel hoër as analoog met die agterwielaandrywing.
As jy op 'n klein trekker fokus met 'n motorkrag tot 18 pk, dan sal die verskille in die tipe rit baie merkbaar wees. Hoe swaarder en kragtiger die eenheid, des te minder die verskil tussen volle en agterwielaandrywing. Let op die wielbaan en die breedte van die agterste bande. Baie trekkers neem vir die verwerking tussen die rye. Alle vorme van aanhangsels kan aanpas by die tegniese parameters van die mini-trekker.Voor- en nadele van die aankoop van 'n mini-trekker uit Japan
- Hoë vlak van gerief.
- Gemak en gemak van bedryf en instandhouding.
- Ekonomie.
- Hoë betroubaarheid en groot operasionele hulpbron.
- Multi-speed PTO.
- Veelzijdigheid deur die gebruik van addisionele aanhangsels.
Weet jy? Aan die begin van die Tweede Wêreldoorlog in die USSR is trekkers omskep in tenks. Dit was as gevolg van 'n katastrofiese tekort aan die tweede.
